随着天文学的发展，对于星空研究得越来越仔细，所以就划分了更多的星座，以填补原有星座之间的空白，对星座之间的关系也做的越来越严格的划分。我们今天见到的最早最系统的星座划分是古希腊天文学家托勒密在他的《天文学大成》当中记录下来的，他所依据的资料来自于更早的天文学家依巴谷，一共记录了48个星座，其中包括黄道十二星座。
1、星座是怎么来的？
早在远古时代，为了方便在航海时辨别方向，人们把星空划分成很多个区域。古巴比伦人称之为星座，在公元前6世纪，古希腊文明吸收了美索不达米亚、巴比伦和埃及的天文学。大约公元前5世纪的时候，确定了黄道带星座体系，这就是西方占星术和天文学的历史基础，公元2世纪，托勒密根据公元前2世纪天文学家帕恰斯的观测结果重新整理计算，制作了从地中海陆地上可以看见的一千多颗星体的目录。
分成48个星座，其中黄道带星座12个，21个北方星座，15个南方星座，他用假想的线条把星座内的主要亮星连起来，想象成动物和人的形状，结合神话故事给每个星座都取了名字。托勒密目录的权威性延续了1000多年，直到15世纪，才慢慢有补充和修正，现在1930年的天文学大会上精确确立了星座的边界，将天空划为88个区域，也就是88个星座。
2、脱离地球在太空中航行，没有东西南北的方向概念，那么在太空中如何确定方向和方位呢？
东西南北是与地球相关的方向，但是在空间中没有行星可以用于方向参照，如何才能在地球以外的地方找到方向呢？要回答这个问题，重要的是要认识到方向是人类约定俗成的，这样的约定使我们的生活和沟通更方便，仅此而已，在宇宙中，这种方向的意义就变得聊聊了。我们所熟悉的那些方向的来源纵观历史，人类绘制了无数的地图，并且在上面标记了方向，
绘制这些地图的人大多数人是以自我为中心（或“民族中心”）来定义所谓的方向的。在各种文化中，被绘图者认为是最重要的特征都放置在地图的最显著的部分，在日本的旧江户时代地图中可以看到一个例子，当时的日本人将皇宫放在地图的顶部或中央。在地图上，皇宫就是地图的中心，你必须把地图举起来放到头顶，往上看才能正确阅读这种地图，
由于宗教意义，许多中世纪的欧洲地图都将东方（尤其是耶路撒冷）放在地图的顶部。此外，某些文化将东方置于显著的位置，只是因为那是太阳升起的方向，而古代的沿海城市则经常将海洋置于地图的顶部,原因不明。上图：1570年的世界历史地图，“北方在上”地图的流行似乎源于欧洲生活的两个方面。在11至14世纪之间，指南针的广泛使用是造成地图北方在上的原因之一，
和中国人的“司南”不同的是，欧洲人的指南针则是“指北”的，因此将地图相应地调整为将北放在顶部符合这种设计。此外，在北半球，天空似乎围绕北极星（北极星）旋转，因此有助于地图的使用——谁让欧洲人生活在北半球呢？在太阳系内定位当宇宙飞船飞到很远的地方，远到地球不过是远处的一个点时，我们就没有办法通过查看地球上大陆的分布来确定方向了，
必须得有另一种方式。只要宇宙飞船还在太阳系内，鉴于我们对于太阳系的了解程度，要对宇宙飞船定位还是比较容易的，在真空中，天体的运动轨迹的可预测性远比预测地球上的车辆在未来某一刻的位置要高得多。宇宙飞船上的定位设备必须使用几种不同的工具在广阔的宇宙空间中找到自己的“北”，目前所有（无人驾驶）行星际飞行器都是由地球控制，因此以下所有定向定位措施均是在地面站中进行的。
首先，科学家需要知道飞行器在哪里以及飞行速度如何，这就需要所谓“深空网络”（DSN）——这是一个由至少四座碟形无线电天线终端构成的地面站组成的网络，这些地面站位于世界各地，因此它们具有完整的天空覆盖范围。飞行器的探测器接收和发送来自深空网络的信号，虽然这些信号的频率变化很小，但通过分析这些变化以及发射和接收之间的时间长度，科学家能够以惊人的精度计算出探头的位置和速度。
