基本可以确定，京沪高铁二线不走盐城。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟，现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省，京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路主通道中的第二纵，16年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。
1、京沪二线走盐城吗？苏北真能实现高铁网覆盖吗？你怎么看？
京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路主通道中的第二纵。京沪高速铁路的第二条线路，又称为京沪高铁第二通道，那京沪高铁线路会通过盐城吗？而苏北真能实现高铁线路全覆盖吗？我们一起来探讨一下。根据我了解的资料显示，京沪高铁线路共设置11座高铁站，分别为北京——天津——黄骅——东营——潍坊——临沂——新沂——淮安——扬州——南通——上海，
基本可以确定，京沪高铁二线不走盐城。根据资料显示，目前江苏省主要的高铁线路建设项目在苏北地区，其中在建的七个重点建设项目，有五个在苏北，开工里程占全省的2/3，其中徐宿盐淮铁路和连淮扬镇铁路的开工建设，已经搭建起了苏北高铁线路的主骨架，致使苏北地区快速进入高铁时代。根据规划，十三五期间，江苏省将加快覆盖全省的高铁线路网络，到2020年，全省高铁线路总里程将超过2000公里以上，基本形成三纵四横的高铁线路网，县级以上节点覆盖率达到80%以上，
2、京沪二线规划中在山东滨州的走向如何，在滨州设站吗？
2017年4月10日，中国铁路建设投资公司发布项目招标公告，称开展《天津至潍坊铁路勘察设计项目》一次性勘探设计总体招标，招标编号：2017SJZB-5-TW。眼尖的朋友一定会注意到，这个天津至潍坊高铁项目与2016年我省推进的滨州至东营至潍坊高铁项目是一个项目，滨州至东营至潍坊高铁项目只不过是天津至潍坊高铁的山东段。
该项目进入山东后在滨州市区设站无疑，这也就意味着，滨州距离通高铁又进了一步。据悉，该项目由中国铁路总公司、天津、河北、山东省合资建设，委托中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，进行勘察设计一次性总体招标，天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道（即京沪东线）的组成部分。那么滨州人到底什么时候才能做上高铁呢？该投标文件递交截止时间为2017年5月23日14时00分，开标时间定于2017年5月23日14时00分，
据以上时点分析，该项目将在年内完成勘探设计，有望明年正式开工。按一般推算，工期约三年，基此推算2020年可竣工，2021年可正式运营。原滨州市发改委副主任刘连营认为，京沪高铁东线有望明年动工，与以上时间点不谋而合，刘连营还称，此前媒体上所谓京沪东线“黄骅到东营、甩了滨州在沾化设站”纯为无稽之谈。在滨州境内至少应有无棣、沾化、滨州三个站，
3、京沪二线什么时候开工？
京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂，无论走哪里，山东中部地区缺少大交通。应尽快建设，后来。中华龙又提出了京沪三线铁路和京沪四线铁路的建议，京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。
这就完美的解决了山东中部地区的交通薄弱问题，现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。江苏的意思是走淄博临沂，山东就要走潍坊到临沂，这与江苏规划有矛盾，正在开的两会，有34名人大代表提议先修建京杭大运河高铁，并提议走淄博到临沂后穿江苏，到杭州，假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟，具体要看沿线政府的协调能力和认知度。
