水泥路和柏油路是我们如今随处可见的两种路。过去的沥青路，九十年代及以前的沥青路，主要采用的是层铺法使用的，代表作是沥青下贯路面，升级版是上拌下贯路面，初级版是沥青表面处置。以上是对柏油路面和水泥路面的铺筑做了个简单分析，能够大致上帮您了解到为什么农村水泥路较多的原因。
好多城市把水泥路又改成柏油路，怎么看待这种现像？
作为一名从业25年的一级公路建造师，我来说几句。以前就是沥青路，改成了水泥路，然后又改成了沥青路——题主是这个意思吧？我就照着这个程式答一下。过去的沥青路，九十年代及以前的沥青路，主要采用的是层铺法使用的，代表作是沥青下贯路面，升级版是上拌下贯路面，初级版是沥青表面处置。这几种路面的一致之处就是以沥青洒布车为主要施工设备，压路机为辅助设备。
例如我们做过的上拌下贯路面，施工工艺是这样的 人工摊铺2-4碎石-撒布3.5kg热沥青-人工扬撒1-2碎石-压实-撒布1.5kg热沥青-人工扬撒石屑-压实成型。沥青含量那是高啊，也能基本跑车了，但是平整度啊，耐久性不行啊，就铺上2cm细粒式沥青碎石，ok了。这样的老式路面一平整度不好，而耐久性不行——所以，有时候，在水泥和碎石比较富裕的地区，就修水泥路呗！水泥路的最大特点就是强度大，寿命长，缺点呢是有纵缝横缝，行车舒适性不好啊！还有一个问题啊，混凝土面板一旦碎裂了，修复不仅麻烦，而且影响交通时间长——有点智商的就知道，需要28D的养生期不是？关键这个行车不舒服啊，而且水泥路灰乌乌的哪有沥青路黑漆漆的好看，所以该沥青呗！沥青路面层不行咱就使劲的加厚基层，咱弄18公分碎石垫层，然后加上3个18厘米的水稳基层，上面弄上10cm的沥青，表面在弄上玄武岩再把沥青改了性，呀呀呀，呀呀呀——跑起来那个舒服啊，舒服啊！水泥路看起来还好的，咱加上层砂砾再铺沥青呗，省得底下的缝反射上来不舒服——不铺砂砾也行，弄上沥青大碎石——呵呵，主要的原因啊：先是有钱了，原来老沥青路不抗造换水泥呗，现在生活好了，水泥路不平整，咱换沥青！！！。
水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？
感谢邀请。水泥路和柏油路是我们如今随处可见的两种路。但要单纯地说到底哪个好哪个不好，其实并不能简单地下结论，因为在不同的环境条件下不同的路面有各自不同的实用性。为啥农村基本上是水泥路？这个问题，相信很多人心中都会产生过疑问。相比水泥路，柏油路路面光洁，平坦，看上去更美观更正规些。但为什么农村没有大规模修筑柏油路呢？如果你了解了修这两种路的过程和要求，相信你就不会再有疑问了。
我们先来看下修筑柏油路，也就是沥青路的过程。沥青路的修筑，简单的步骤是做垫层、基层和面层。根据路面承重能力不同，各层的厚度也不同。垫层是要将最底层的垃圾土、腐殖土等不适合做基础的土质铲除，并换填粗砂、碎石、煤渣等松散颗粒材料，然后做基层要填级配砂石等抗压能力强的填充物，厚度一般会在20cm左右或更多，然后用压路机压实平整，最后浇洒透层油，摊铺完的最上面的面层才是我们经常看到的光洁平整的路面。
沥青摊铺路面时，一般情况下需要 运料货车和摊铺机，压路机协同作业。摊铺温度在130-140度之间，边界的地方需要人工及时处理铺匀，以免浪费。对于路宽小于摊铺机宽度的地方，就需要 人工摊铺。但是在农村的村街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型机械很难进入，如果全部用人工摊铺，也是费时费力，且沥青油的摊铺对温度有一定的要求，一旦来不及摊铺，沥青油料的温度低于规定的温度，就会凝结成块，就全部浪费了。
一般情况下，宽度小于2米的路面，做水泥路面更省事，也更实用。而水泥路面的铺筑，相对来说，在农村更实用些，也更容易做一些。首先根据现场情况 ，做底层路基处理，平整场地后用压路机压实，或人工振捣夯实。然后做面层，支模和混凝土振捣。现在不用自己搅拌，购买商品混凝土非常方便。刮平以后，按规范及时养护，切缝，最后达到要求后放开交通。
与沥青路面比起来，水泥路面的修筑相对简单，也没有那么严苛的温度要求，相对好操作一些。另外，如果沥青路面两边如果不铺路牙砖的话，路面很容易损坏 ，而水泥路面相对要结实得多。这对于经费紧张的农村工程来说，是一笔不小的费用。沥青路面属于柔性路面，在夏季气温高的时候，会有软化现象，而水泥路面属于刚性路面，相对来说要坚固耐用得多。
一般情况 下，水泥的路面寿命要长得多，达到30-40年，而沥青路面只有12年左右。这对于农村来说，实在是不经济，不“合算”的。以上是对柏油路面和水泥路面的铺筑做了个简单分析，但是能够大致上帮您了解到为什么农村水泥路较多的原因。当然如果要施工的话，还是要严格按照工艺流程和规范来做。希望以上回答能帮到您。
