不管是什么，控制车辆的同时解决它，也就安全了。事故起因是公交车驾驶员突发脑溢血导致车辆失控，最终引发事故。5、如果是下坡的话……刹车失灵可能是你操作不当，刹车过热热衰减导致的。更可怕的是，有的车型可能会触发方向盘锁，让你方向盘无法转动，车辆完全失控。
济南公交车失控，如果车上有勇敢的乘客帮司机，会避免伤亡吗？
【事故回顾】6月12日20点24分，一公交车在济南师范路与毕家洼路口发生交通事故，与3辆私家车、1辆电动车发生碰撞，后冲入路边绿化带。事故造成1人死亡，1人重伤，2人轻微伤的结果。事故起因是公交车驾驶员突发脑溢血导致车辆失控，最终引发事故。理论上如果在驾驶员出现异样，无法正常驾驶车辆期间，其他乘客是完全可以协助驾驶员控制车辆的方向，但是事发突然，即便是有大胆的乘客想要冲上去帮忙，恐怕也没有反应时间。
而且估计驾驶员脑溢血之后，车速也是越来越快了，留给乘客自救的时间非常短暂，也许只有一两秒钟，试问有谁可以做到如此快速的反应。还有一点，即便是抢先一步冲到驾驶员位置，面对失去自控力的驾驶员，想要完全接管车辆也是不可能的，顶多可以掌控方向盘，但是刹车油门要想接管太难了。历来发生过类似大客车失控事故，很多也是驾驶员个人身体原因造成的，但是其他乘客敢于自救且最终成功的案例少之又少。
车子在高速上失控、脚刹失灵时，拧车钥匙关闭油门减速滑行可行吗？
这是找死！大错特错！这是会要人命的！告诉身边的人，千万别这么干！先说这样做会发生什么结果：拧钥匙熄火，你知道这个动作意味着什么吗？意味着你关闭了车上一切的功能！包括刹车助力、转向助力都没了，你踩不动刹车，制动踏板硬的跟焊死了一样，方向盘在高速的时候倒是能打动，但是手感和有方向盘助力的完全不同，很容易操作失误。
什么ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统、EBD制动力分配系统，防侧翻的防打滑的，防甩尾的安全系统全都关了。甩尾打滑侧翻随时可能发生。更可怕的是，有的车型可能会触发方向盘锁，让你方向盘无法转动，车辆完全失控。即便发生碰撞，就连气囊都不会弹开！之前即便发生事故大多也都在可控范围内，如果熄火了的话，可能真的要出大事！现在新车型都是一键启动，车辆行驶时，哪怕你按下开关按钮也不会熄火，就是为了防止误触。
想要操作，需要长按五秒以上。就是怕出现这样的危险。那么应该怎么做？1、大喊：“把安全带都系上！”同时狂按喇叭，顺手打双闪！三个动作同时做。在高速上，前排估计都知道要系安全带了。可是后排不系的比比皆是，而且很多车型后排也没有安全带报警。先提醒后排乘客系安全带，现在很危险，但是来得及操作。全车哪怕有一个人不系，他自己出危险不说，还极有可能会牵连他人！狂按喇叭是为了提醒周围车辆，告诉他们你刹不住车了，你躲他们不如让他们躲你，他们远离你给你让出一条路，也能避免事故，赢得宝贵的时间。
