一是客观上，车祸事故有人是当场死亡，有人是经医院抢救无效死亡。为什么道路交通事故致人死亡，需要车主自己拿钱取得谅解书呢，每次死亡人数与定性息息相关，然后季度年度死亡人数与考核得分息息相关，所以，每次当场死亡的人数，全年死亡总人数，不能超过考核指标规定数。
1、侮辱俄罗斯阵亡飞行员的乌克兰人，为什么会突然在车祸中死亡？
俄罗斯阵亡飞行员菲利波夫，不愧是俄罗斯民族英雄，很有血性，很勇敢，很伟大。作为战斗经验很丰富的资深飞行员，在叙利亚多次执行空袭作战任务，2月3日，在执行任务过程中，战斗机被恐怖分子击落，跳伞落地之后，菲利波夫借助僚机的空中掩护，独自一人与恐怖分子进行勇猛战斗，最后，身负重伤，引爆手榴弹，与恐怖分子同归于尽像这样的可歌可泣丶感天动地的英雄，也遭人喷。
2、为何中国卫生系统统计的车祸死亡人数是公安系统数字的3倍以上？
你这个数据有依据吗？假定你是有据可查的吧，凡事都有它的内在逻辑。一是客观上，车祸事故有人是当场死亡，有人是经医院抢救无效死亡，在统计口径上，这就客观上形成了数据的差异性。二是一些车祸事故，由于当事人私下处理，并没有报警，因而也没有进入交警的统计数据，这个应该是极少数的，三是考核体系和标准的原因。每次死亡人数与定性息息相关，然后季度年度死亡人数与考核得分息息相关，所以，每次当场死亡的人数，全年死亡总人数，不能超过考核指标规定数，
3、为什么道路交通事故致人死亡，需要车主自己拿钱取得谅解书呢？
为什么道路交通事故致人死亡，需要车主自己拿钱取得谅解书呢？第一、并不是所有的交通事故都会构成交通肇事罪。一般来说，交通肇事致一人以上死亡或三人以上重伤，本方承担主要责任以上的，构成交通肇事罪，需要承担刑事责任，如果达不到这个条件，则不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任。第二、实际上刑事谅解属于双方的互谅互让，作为肇事方，另外拿出一笔钱，换取刑事谅解，可以争取从轻处罚（例如本来应当判实刑，谅解以后可以变成缓刑），
如果没有谅解，则需要实实在在的到监狱服刑。作为受害者，给予对方谅解，实际上可以额外拿到一笔钱，对生者可以算是一个心理上的安慰，人没了，多拿点钱可以解决生活的困难，第三、交通肇事罪判刑本来就是法律规定的，作为肇事者，觉得不需要谅解可以从容去坐牢，名正言顺；作为受害者，对方闹出人命，坐牢是应该的，所以，刑事谅解的问题不必纠结，认为不合理可以不要，认为合理应当积极争取，个人有个人的看法，没必要强求一致。
